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  从社会库存、开工率、上下流供需改变、职业季节性特征以及公司融资需要等视点看，好像近期钢市缺少起色，不那么景气。笔者以为6月份职业冷季降临，钢价仍有跌落能够。

  期货、电子盘等远期资本商场，节节回落，接连跌破心思关口，形成商场惊惧心情延伸。端午节后至今，贸易商心态仍多数偏于悲观，对6月份钢价走势寄望不高，在决策层狠抓政策办法执行状况、货币政策定向宽松力度加大的观层面利好带动下，商场决心逐步有望趋稳，然当时钢价杀跌动能缺乏，上涨也仍然阻力重重，方矩管报价或将长时间处于低位运转局势。

  目前是不是抄底的抱负时机?“国内钢市“一弱再弱”，方矩管报价虽一再被商场视为“迫临底部”，却还是阴跌不断。笔者以为跟着钢市下流需要仍无明显改进，供需矛盾照旧，钢企出售压力凸显，6月份职业冷季降临如今的钢铁商场彻底不具备反弹空间，想超跌反弹无异于痴人说梦。

下游或有阶段性小量补库行为，短期市价坚挺向上可能性较大。但考虑到月底资金回笼等问题，市价上涨空间也将有限，短期仍将维持窄幅震荡格局为主，下跌与上涨幅度均不会太大。
  电量方面，4月份，全国全社会电量4356亿千瓦时，同比增长6%，增速分别比上年同期和上月回落2和6个百分点。分产业看，4月份，产业电量80亿千瓦时，同比下降0.1%；第二产业电量3265亿千瓦时，同比增长0%，第三产业电量483亿千瓦时，同比增长9%。
  当前国内精密钢管需求依旧弱势运行。一方面精密钢管消耗仍无法摆脱之前萧条局面，天气温度适宜、南方水电充裕持续发电需求，本周沿海主要电力集团煤炭日耗基本低位运行在60万吨左右。而电厂库存持续升高，并不断刷新年内位，截至5月26日，沿海主要电力集团合计电煤库存攀升至1429万吨，可天数也基本保持在24天以上。
  下游高库存、低日耗窘境了港货，目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月，全国发电设备累计平均利小时为1389小时，同比减少36小时。
  其中，水电设备平均利小时为809小时，减少19小时；火电设备平均利小时为1620小时，减少3小时。5月即将过去，失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素，沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化，煤炭供呈现宽松化，进港煤车增多；而下游方面，沿海地区水电运行良好，电厂对部分机组检修，日耗明显减少。